标致是少数对C级旅行车有信心的制造商之一，它推出了新一代308 SW，作为308掀背车的更实用版本和3008等C级SUV的替代品。这是该法国公司产品线中的第二款旅行车，在更大的中型508 SW之后。

SW是基于EMP2平台的放大版，与掀背车相比，它的长度为4.64米（182.7英寸），而不是4367毫米（171.9英寸），轴距为2732毫米/107.6英寸（+55毫米/2.2英寸），后悬更长（+21厘米/8.3英寸）。

重新设计的尾部与激进的前脸和肌肉发达的车身相匹配，采用了与掀背车相同的水平排列的细长LED尾灯，在它们之间没有光亮的黑色元素，但有一个新的集成扰流板，仅次于倾斜的后挡风玻璃上方的那个。后备箱更低地伸向带有塑料包层的动态后保险杠，而通过下降的窗线强调的圆滑的车顶线条使风阻系数（Cd）提高到0.277。

在旅行车中没有什么比实用性更重要的了，而308 SW在这个部门做得很好。在电动操作的尾门下，有一个低矮的装载区和一个双位的行李箱地板，在5座布局中，你可以装下多达608升的行李。如果你折叠后排座椅（40/20/40分割），可以达到1634升，并为运输1.85厘米长的物品提供足够的空间。此外，整个车厢内还有一些储物格，比如在中控台。

未来主义的iCockpit仪表板与掀背车共享，结合了一个高达10英寸的3D数字仪表盘和一个用于信息娱乐系统的10英寸触摸屏。还有标致标志性的小直径方向盘、LED环境照明和可选的Focal高级高保真系统，包括10个扬声器和12路690W放大器。

308 SW还受益于标致所有最新的驾驶辅助系统，从2022年款中期开始，它将支持更复杂的半自动驾驶功能，这得益于即将推出的驾驶辅助2.0套件。

正如308掀背车一样，SW将有汽油、柴油和插电式混合动力系统可供选择。该系列以1.2升的PureTech 130和1.5升的BlueHDi 130为基础版本。这两款发动机都能产生128马力（96千瓦/130马力），通过EAT8自动变速箱传送到前轮。

此外，还有两个插电式混合动力选项，即混合动力180和混合动力225。两者都结合了一台1.6升PureTech发动机，产生148马力（110千瓦/150马力）或177马力（132千瓦/180马力），并配有一个109马力（81千瓦/110马力）的电动机。正如你从名字中可以猜到的那样，综合输出功率分别为177马力（132千瓦/180马力）和222马力（165千瓦/225马力），通过e-EAT8自动变速箱传输到前轴。

两款车型都配备了12.4千瓦时的锂离子电池，根据WLTP协议，可实现59-60公里（37英里）的纯电动范围，使用可选的7.4kW充电器可在1小时55分钟内充满电（使用标准插座可达到7.05小时）。在混合动力模式下，综合排放量从25-26克/公里二氧化碳开始。

据悉，308 SW将在标致的法国Mulhouse工厂生产，预计在2021年底前在欧洲首次交付。目前还没有关于定价的消息，预计新一代的价格与上一代相比会略高。